Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS |
---|---|---|---|---|---|
DUM6058-24 | DENİZCİLİKTE EMNİYET MÜHENDİSLİĞİ | Ders | 1 | 2 | 6.00 |
Yüksek Lisans
Türkçe
"Denizcilikte Emniyet Mühendisliği" dersi, denizcilik sektöründe emniyet ve risk yönetimi konularında uzmanlaşmayı amaçlamaktadır. Öğrencilere, uluslararası standartlar, mühendislik yaklaşımları ve kazaların önlenmesi için modern stratejiler hakkında bilgi kazandırmak hedeflenmiştir. Bu bağlamda, ders; emniyet kültürünü geliştirmeyi, riskleri değerlendirme ve yönetme becerilerini kazandırmayı, insan faktörlerinin etkilerini anlamayı ve ileri teknolojilerin denizcilik emniyeti üzerindeki rolünü keşfetmeyi sağlamayı amaçlar.
Dr. Öğr. Üyesi Çağatay Kandemir
1 | Denizcilik sektöründeki emniyet risklerini tanımlayabilir |
2 | İnsan faktörlerinin ve teknolojinin emniyet üzerindeki etkilerini anlamlandırır |
3 | Deniz kazalarını analiz edebilir |
Birinci Öğretim
Yok
Yok
Bu ders, emniyet mühendisliğinin denizcilik sektöründeki kritik rolünü vurgulayarak, öğrencilere emniyet ve risk yönetimi konusunda kapsamlı bir bakış açısı sunmayı amaçlamaktadır. Dersin içeriği aşağıdaki başlıkları içermektedir: Emniyetin denizcilik sektöründeki önemi, emniyet kültürü ve yönetimi gibi temel kavramlar detaylı bir şekilde incelenir. Uluslararası Denizcilik Standartları: IMO (Uluslararası Denizcilik Örgütü) tarafından belirlenen SOLAS, ISM Kodu gibi uluslararası düzenlemeler ve bu düzenlemelerin deniz emniyeti üzerindeki etkileri ele alınır. Risk Değerlendirme Teknikleri: HAZID, HAZOP, FMEA gibi risk analiz teknikleri kullanılarak denizcilikteki risklerin nasıl belirlenip yönetildiği öğretilir. Gerçek dünya örnekleri ve sektörel vaka çalışmaları ile risk analiz tekniklerinin pratik uygulamaları gösterilir. Gemi tasarımında emniyetin önemi, teknik standartlar ve güncel gelişmeler incelenir. İnsan davranışlarının emniyet üzerindeki etkisi, hata analiz yöntemleri ve deniz kazalarında insan hatası analizi gibi konulara değinilir. Çeşitli deniz kazası türleri, nedenleri ve kaza araştırmalarında kullanılan metodolojiler incelenir. Otonom gemiler, yapay zeka ve dijitalleşmenin deniz emniyetine etkileri gibi geleceğin teknolojileri hakkında bilgi verilir. Acil durum planlama, uygulama ve tatbikatlar, kriz yönetimi stratejileri gibi konular işlenir.
Hafta | Teorik | Uygulama | Laboratuvar |
---|---|---|---|
1 | Emniyet mühendisliği ve denizcilikteki önemi | ||
2 | Emniyet kültürü ve yönetimi | ||
3 | Uluslararası Denizcilik Emniyet Standartları | ||
4 | Risk değerlendirme yöntemleri | ||
5 | Denizcilikte risk analizi uygulamaları | ||
6 | Emniyet odaklı gemi tasarımı | ||
7 | İnsan Faktörleri ve Hata Analizi | ||
8 | Ara sınav | ||
9 | Deniz kazalarında insan hatası analizleri | ||
10 | Deniz kazası türleri ve nedenleri | ||
11 | Kaza araştırma süreçleri ve yöntemleri | ||
12 | Gelecek Teknolojileri ve Denizcilik Emniyeti | ||
13 | Yenilikçi teknolojilerin emniyet üzerindeki etkisi | ||
14 | Acil Durum Yönetimi | ||
15 | Acil Durum Yönetimi |
Sotoodeh, K. (2023). Safety Engineering in the Oil and Gas Industry. CRC Press. Vithanage, M., de Alwis, A. P., & Botheju, D. (Eds.). (2023). Maritime Accidents and Environmental Pollution-the X-Press Pearl Disaster: Causes, Consequences, and Lessons Learned. CRC Press. Olsen, A. A. (2023). Maritime Accident and Incident Investigation. Taylor & Francis.
Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 |
Yok
Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
---|---|---|---|
Ara Sınav | 1 | 1 | 1 |
Final Sınavı | 1 | 2 | 2 |
Derse Katılım | 15 | 3 | 45 |
Örnek Vaka İncelemesi | 10 | 5 | 50 |
Ödev Problemleri için Bireysel Çalışma | 15 | 4 | 60 |
Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 1 | 5 | 5 |
Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 1 | 5 | 5 |
Toplam İş Yükü (saat) | 168 |
[PC] 1 | [PC] 2 | [PC] 3 | [PC] 4 | [PC] 5 | [PC] 6 | [PC] 7 | [PC] 8 | [PC] 9 | [PC] 10 | [PC] 11 | [PC] 12 | |
[OC] 1 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
[OC] 2 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
[OC] 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 |